-
C24 окт 14Во-первых, нефиговая рекламка этого сайта прошла. Представляю, как у них счетчик завертелся сейчас )))
Во-вторых, есть (был во всяком случае) значительно более простой способ уберечься от эвакуации — оставлять приоткрытыми одно или несколько стекол. Не знаю, работает ли это сейчас, но 2 года назад работало. Причем по рекомендации самих же ментов. Очень часто раньше в центре видел запаркованные машины с чуть опущенными задними стеклами. Сантиметра на 3-4. Как мне объяснил человек, работающий на Кузнецком, ему сами менты рекомендовали так делать — мол, никогда не эвакуируют. Не знаю, работает ли такой прием сейчас. -
24 окт 14А если посмотреть с другой стороны? Водятлы пытаются на своем ведре аж в подъезд въехать, только бы бы лишние 20 метров пешком не идти. У многих присутствующих есть машины — сколько из вас купили гараж или стоянко-место, и сколько ставят машину "возле дома" третьим рядом, только потому, что от стоянки километр пешком идти?-
-
-
M24 окт 14Для начала нужно изучить правомерность данных знаков. Так как на 3хполосной дороге к примеру, они нафиг не нужны. На 2 полоске, где трафик 5 машин за 1 час — тоже не нужен. Во дворах (сейчас занялись ими в москве) по ПДД и ГОСТ вообще таких знаков быть не должно, а те что стоят — не имеют силы.
-
24 окт 14У меня в проходные упирается улица в две полосы шириной. Двухстороннее движение. С одной стороны — институт сердца, с другой — "элитная" школа. Угадайте, с какой стороны эта улица вплотную заставлена припаркованными машинами? Правильно: с обоих сторон. Угадайте, на какой стороне стоят знаки, запрещающие остановку? Правильно, с обоих сторон. Угадайте, имеют силу эти знаки? -
-
-
-
24 окт 14Зуб за зуб...... ИМХО не правильно вешать все или на водил или на пешеходов, я бы в первую очередь посмотрел в сторону властей, были бы обеспечены парковки, с умом расставлены знаки, вот тогда и можно спрашивать с пешеводов за нарушения, а когда в этой части бардак, так и народ ведет себя соответствующе, хотя в семьях не без уродов........
-
-
-
-
-
24 окт 14Ну начнем с того, что я называю вещи своими именами. В бытность мою, когда у меня была машина, я ставил её на платную стоянку в 15 мин. пешком от дома. Так же поступали большинство моих знакомых, которых я с удовольствием назову автолюбителями.
А как я должен называть человека, который на своем сарае въезжает в достаточно тесный двор, перегораживает всё, что возможно(выход из подъезда с коляской, пешеходную зону, въезд во двор) и СПОКОЙНО идет домой жрать-спать-срать со словами "А куда я её дену? Бесплатных(sic!) то парковок мне не построили!"
А потом пишут заявления в милицию. что им ниппеля срезали, дверь поцарапали, багажник монтажной пеной залили... У нас одному такому парковщику за постоянно перекрытый выход из подъезда ведро краски с верхнего этажа скинули. Все знают кто, но никто не даст показаний.
Если ты заводишь собаку, то негоже, чтобы она гадила возле подъезда, надо её в лес тащить и говно за ней хотя бы прикапывать. Если ты заводишь машину — будь добр уважать окуржающих, а не концентрироваться на удобстве собственной жопы. Машина — это не только бензин-масло-ТО, это ещё и место хранения, и место парковки. Так что не надо обижаться, вопрос задан по делу.-
24 окт 14У меня около дома есть один дебил, который паркуется всегда у подъезда, не зависимо есть там место или нет, но он такой один на шестиподъездную восмиэтажку!!!! И бесит он всех, и лошадных и безлошадных. Так что подавляющее большинство "автолюбители", а "водятлов" единицы, и не надо из-за них грубить всем. Лично я пересел на велосипед, на машине только по необходимости езжу, и паркуюсь там где есть место, и мне не важно где оно есть, прямо у подъезда или в пяти минутах ходьбы. -
24 окт 14раньше на стоянку ставили не из-за того что у подъезда не было места, а потому что перли даже дворники со стекол, зеркала и колеса.. в особо нехороших местах били стекла и вытаскивали музыку.. у моего знакомого с 9-ки вытащили даже самопальную доску с динамиками за задним сиденьем..
стоимость платной стоянки была невысока и ее могли себе позволить многие. у кого был гараж — ставили туда.
хамство водятлов это отдельная тема.
к парковке в чужом дворе относятся так же как к хамству парковки в своем.. так что найти поцарапанный автомобиль или спущенные колеса — не проблема и в этом случае.
Начнем с того что каждый дом должен быть оборудован парковкой для его владельцев.. строить башню в 21 этаж с 1 подъездом и "построить" 10 парковочных мест — это не хамство? Или другой пример: по плану при покупке квартиры было одно бесплатное место в подземном гараже, а как дошло до вселения, оказалось что место не бесплатное или на месте парковки магазин или автосервис какой-то.
В центре города места, даже вдали от дома, даже в 5км радиусе можно не найти (если не считать дворы).. не говоря уже об удобстве парковки.. были бы хотя бы платные парковки, дык и их нет и гаражи все во дворах по сносили.-
24 окт 14Странно рассуждаете. Большинство "небюджетного" жилья давно уже строится с нехилым количеством парковочных мест. Скажем, опять же в Перми (ну, живу я тут!) есть новостройки, у которых в проекте заложено по 2 машиноместа на квартиру.
Разумеется, что а) это жильё не в центре города, где по большей части возможна только точечная застройка, и б) не самое дешёвое.
Но если вы покупаете квартиру в доме, рядом с которым нет и не предаидится парковки — это ваш выбор.
Понимаете, вы почему-то считаете, что "должны" быть парковочные места везде. А они вовсе везде быть не должны. Потому как дома совершенно разные, люди в них живут совершенно разные, и если кому-то требуется жильё с парковкой в шаговом доступе, то кому-то требуется жильё просто. И если оно без парковки, но дешевле — то это плюс.
Ну, как потолки — кому-то требуются 3,70, а кого-то устраивает и 2,45...-
24 окт 14в том-то и дело, что обязаны — на сегодняшний день это как наличие в доме лифта, детской площадки и т.п.
причем вся вина лежит именно на правительстве и городской исполнительной власти, потому как именно они выдают разрешения на застройку, они управляют муниципальной землей.-
-
24 окт 14я не работаю в правительстве и лазить искать не хочу.. но в нормативах с незапамятных времен в многоэтажках выше 5-ти этажей обязан быть лифт. по новым нормативам в новостройках обязано быть устройство для подъема инвалидов и колясок, либо пандус обыкновенникус. Обычно сразу устанавливаются железные двери и домофоны, мусоропровод используется во всех многоэтажках. Детская площадка должна быть на один дом, либо если это проект из нескольких домов, то одна большая площадка на несколько домов т.е. часть придомовой территории выделяется на детей.
Выполняется это или нет — должны следить городские власти.
Плюс есть план развития Москвы, где все условия прописаны, бордюры, переходы, деревья, освещение и т..д. и т.п.-
-
24 окт 14без коммуникаций можно только построить, сдать жилой дом будет нереально не только без электричества.. а так, да.. построить то можно и коробку, только вот что с ней потом делать? это же прямая выгода застройщику — продать подороже.. мы ж не в "пятилетках" ударными темпами строимся и дома не за счет государства строят.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24 окт 14Ну неплохая рекламка. Ну и? В чем суть этого "антиэвакуатора" так и не раскрыта. Типа испугаются вида и убегут? Не смешно. Скорее посмеются над "специальный болт или гайка под Ваш автомобиль, шпилька, алюминиевый щит, запирающее устройство — замок", а дальше? Как я понял это пост — "шутка" или неудавшиеся реклама. -
24 окт 14У метро Новогиреево тоже много парковок с разметкой и знак стоит парковка запрещена по четным дням. Постоянно думаю можно или нет. А ведь все стоят в любой день на свой страх и риск. Еще там же знак один имеется, установлен не прямо у дороги а на два метра вглубь, парковка запрещена по нечетным. Не заметил, на 8 штук попал.... И фиг кому пожалуешься на его незаметность.... -
Сделано с
NoNaMe