-
-
-
-
-
24 окт 14Паркмены, как-то попутали смысл эвакуации — это не срубить бабла за эвакуирование, а УСТРАНЕНИЕ препятствия, мешающего проезду. Если его может устранить пришедший водила — то он и без них его устранит, то есть необходимость (помеха) в эвакуировании исчезает (штраф, естественно, остается). Но это ж им не будет бабла! и они начинают залупаться и придумывать отмазы на ходу, про то что раз он поехал, значит все пипец. и т.д. Потерянная выгода у паркмена ??? ахренеть ! Это как, если таксист разбил машину, а платить должен пассажир, мол он же его вез.
Вот парочку исков к ним подать за разводилово, тогда они задумаются! -
-
-
E24 окт 14ага. один тоже не останавливался. пока его не закрыли в классическую коробочку после погони, вытащили из корыта, вываляли по асфальту после дождя, отп@здили и присадили сначала на 3-е суток, потом еще 15 и потом 3 года лишения.
и еще интересует. в германии ты тоже паркуешься как попало и полицаям не остановишься? а в юсе могут и пристрелить. вот почему в ру так нельзя? не остановился — стрельба на поражение. и все довольны демократией.-
-
-
24 окт 14ну и от кого на этом гумне по асфальту уедешь, скажи мне, он же на поворотах заваливается, я бы тоже чмудаку на гелике навешал, на геликах в РФ ездят отмороженные -это факт. у меня один раз, так было, что менты пытались меня сбить, но скорее всего пугали и пробовали зажать к бардюру, повторяю я был на мото и первый пост написал именно про него. я полиция у нас духовная, в отличие от рептилоидов. и это правильно, просто так стрелять и сбивать не будут, если ты просто едешь на мотике без номеров
-
-
-
E24 окт 14обычно недолог путь байкеров без номеров:-(
поверь, сам таким был. потом только понял. по бритве оно классно, только вот груз ответственности давит непосильно. у тебя еще впереди понимание, если, конечно, ни дай бог поцелуешься с асфальтом. удачи тебе, и понимания ответственности. это придет:-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
R24 окт 14У нас в стране власти научились требовать, а не делать. если быть разумным то по идее надо создать условия, а уже потом требовать, у нас не создается ничего кроме карательных органов. Если будет достаточное количество парковочных мест, то эвакуируй дебилов которым лень припарковаться, а то количество автотранспорта растет, а не дорог под такое количество, ни развязок, ни парковок сделать не могут, а вот собирать налоги и эвакуировать так это в первых рядах. И наблюдаю каждый день одну и ту же картину в своем городе, менты на эвакуаторах гоняют рыскают, где кто неправильно припаркован. А владелец эвакуаторов, жена начальника гаи, а владелец штрафстоянки, сынок начальника гаи.
-
W24 окт 14На западе паковочные места создают бизнесмены, к ним и вопрос... А государство участвует в регулировании доступных участникам движения парковки на муниципальной дороге — повышением или понижением стоимости парковки. Цена устанавливается такая, которая даст определенный процент свободных мест. Допустим если муниципальные парковки заполняются на 30% — цена снижается, если заполняются на 100% то цена повышается, если заполняются на 90-95% цена остается. Или могут вообще ввести платный въезд в центр города как например это сделали в Лондоне. А эвакуация это само совой разумеется...
-
-
24 окт 14Как обычно, все через *опу. Нормальные многоэтажные парковки с доступной ценой делать влом, проще бабло запилить пауками. В болгарском Несебре видел как работают эвакуаторщики. Прилетают на всех парах, два человека соскакивают и набрасывают скобы на колеса. Через, специально засекал, 35 секунд машина болтается в воздухе. Стропы хлещут по кузову — суровых болгар это никак не волнует.-
W24 окт 14Многоэтажная парковка — это частный бизнес. Надо купить землю, построить парковку и зарабатывать на этом деньги. Пока бизнесмены находят другие проекты где они могут вложить деньги и заработать намного больше и быстрее... У вас есть знакомые которые готовы вложиться в многоэтажные парковки?
-
W24 окт 14Это как с машинами в России. Все хотят чтоб Жигули по качеству не хуже Мерседеса, но никто не хочет платить за такой Жигуль как за Мерседес. Так и с парковками. Если люди на дорогих авто не могут заплатить за парковки на улице закрываясь бумажками, то на сколько будет рентабельна многоэтажная парковка, чтоб вкладывать бизнесмену деньги в ее постройку...
-
-
W24 окт 14За порядок. За то что там не будет стоять, тот кто не платит. За то, чтоб вы могли приехать и поставить машину не нарезая круги, сделать не долгие дела и ехать дальше по делам.
-
W24 окт 14Кстати на большинстве стоянок в спальных районах некоторые водители думают, что они платят за охрану авто. Но не подозревают, что "охранник" стоянки берет деньги только за аренду места. Большинство стоянок не отвечают за то, что происходит на стоянках с машинами клиентов. И многие искренне удивляются этому, когда угоняют авто со стоянки или портят авто...
-
-
-
-
24 окт 14Власти Москвы ведут себя по-скотски. Вместо строительства несчетного числа бизнес-центров, могли бв построить хоть одну многоуровневую парковку. Усрутся же, но втюхнут бизнес-центр. И вокруг запрет остановки. В сша дохрена надземных многоярусных стоянок. А у нас только в торговых центрах.
Жена в архитектуре работает. Так государство ЗАПРЕТИЛО строить муниципальное жилье с подземными парковками. Мол, чтоб автомобилистов не плодить. Едва ли кого-то отсутствие подземной парковки остановит от покупки авто. Только теперь все машины будут по дворам и тротуарам стоять, мерси.
И да, у меня в районе (в целом районе!!!) построены только три стоянки. В двух по 30 машиномест, в одной несколько сотен. При этом арендовать место можно только в одной, да и то только два десятка выделено. На остальных места продаются, причем в пересчете цены на метр получается, что место в бетонном боксе стоит, как элитное жилье на чистых прудах.
Уж не знаю, какой гнидой нужно быть, чтобы делать из автомобиля непозволительную роскошь. это в первую очередь средство передвижения и транспортировки. Не надо мне пояснять, что за возможность возить старого отца и грузы, я должен платить ввозную пошлину на авто, акциз на бензин, транспортный налог, парковочную таксу и еще оплачивать сволочизм эвакуаторных коньор, которые выполняют свой план и рубят кэш. Эвакуация — частный бизнес. Штрафы идут в казну, а пять тысяч за эвакуацию — в чеченский карман.
Притом что услуги эвакуатора в москве стоят 2500.
Сделано с
NoNaMe