-
-
-
-
10 окт 16Не понятно каким боком в этом списке десантный корабль-авианосец «Хуан Карлос I».
Двигатель дизель—электрический—газотурбинный. То есть пара дизелей и газотурбина — фактически электростанция, аналогично французским Мистралям. Водоизмещение 27080 тонн. Предусмотрено 8 посадочных площадок для F-35, четыре — для CH-47 Chinook, одна площадка для Bell V—22 Osprey. Полётная палуба (с 12—градусным трамплином) 202 метра при размере корабля 230 метров.
Другое дело — зачем трамплин Royal Australian Navy, но это к кораблю не относится. -
-
10 окт 16если все таки было, мобыть дешевле было установить в том порту антенны и соотв. аппаратуру и не приделывать к ним корабль с атомными реакторами?-
-
-
U10 окт 16я с вас удивляюсь. читать и верить не раздумывая — это же признак какой лени? зачем тогда читать вообще? через три океана он прошел, а до атолла Кваджалейн не сумел.
про урал гуглится легко: topwar.ru
была задача — сделать плавучую автономную РЛС дальнего действия. чтоб смотреть далеко нужна большая антенна, отсюда размер корабля. как любая РЛС электроэнергии эта штука жрет немерено, отсюда реактор.
военные вообще люди с интересом, порой они требуют в одном изделии совместить несовмещаемые вещи. и лично я сомневаюсь что военные получили что-то отличающееся от заданного военными ТЗ.
по адресу yaplakal.com говорится, что "Главный конструктор «Урала», Архаров М. А., получил за этот уникальный проект медаль и звание Героя Социалистического труда. Кроме того, будучи гражданским лицом он получил воинское звание «контр-адмирал». "-
11 окт 16>через три океана он прошел, а до атолла Кваджалейн не сумел.
>переход с Балтики к предполагаемому месту службы, на Тихий океан. После чего навсегда ВЫШЕЛ ИЗ СТРОЯ.
Вот, наверное :-), поэтому до Кваджелайна и не дошел.... Серъезная поломка, которую не смогли исправить на месте
"В середине 1990 года на корабле ССВ-33 «Урал» произошел пожар. Предположительно в результате короткого замыкания загорелись кабельные трассы. Огонь перекинулся на агрегаты кормового машинного отделения. Пожар удалось потушить, но кормовая машина пришла в негодность. На ее ремонт уже не было денег. После этого инцидента ни о каких дальних походах речи уже не шло. Чуть больше чем через год случилась еще одна беда: сгорело носовое машинное отделение, на которое после предыдущего пожара легла вся нагрузка по обеспечению корабля электроэнергией"
-
-
-
-
-
-
-
D10 окт 16Статья, мягко говоря, не совсем точная.
Корабль построен в 1984 году. Стоимость разработки и постройки — около 170 млн долларов — откуда взята цифра 195 — не ясно. Корабль изначально был заявлен как экспериментальный, для изучения технологий скрытности и автоматизации управления (команда корабля состояла всего из 4 человек) и в серию не планировался. К 2006 году все эксперименты были завершены и корабль стал ненужен. Про айфоны — выдумка автора статьи, так как первый айфон появился в 2007 году, а испытания завершились на год раньше.
Как-то так.
-
Сделано с
NoNaMe