Не делай так - это бесит: что раздражает нас в поведении других водителей

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • vikklu1234
    21 июн 15
    Слезьте с заднего бампера
    В нашем же случае водитель имеет моральное право выгонять из левой полосы автомобиль, который тянется там со скоростью 70 км/ч при разрешенных 100, но не имеет никакого права "висеть на бампере" того, кто едет с максимальной скоростью.
    Тем задротам, что ездят по спидлимиту, настоятельно советую не занимать левый ряд, если тебе, чмошнику, спешить некуда, то всегда найдутся десятки людей, которые едут на работу, где им опаздывать не следует. Будь учтив и пропусти спешащих, а превышают они лимит, или нет, не тебе решать, а соотвествующим инстанциям. Просто уступи.
    Включайте поворотники!!!
    Обеими руками и всеми ногами ЗА!!!
    Никто не обязан поворачивать направо, если ему туда не нужно
    если перед перекрестком есть знак, регламентирующий направление движения по полосам, то "тормозу перед вами" можно стоять и ждать своего зеленого...
    А чего стОит этому чмошнику, коему не надо поворачивать направо, занять следующий ряд? Или «злое*учее чуйство» самопревосходства не позволяет?
    Пропустите тех, кто в менее выгодном положении
    очереди из желающих повернуть налево на нерегулируемых перекрестках собираются, например, по утрам на выездах из дворов в спальных районах?
    А вот этим придуркам, посоветую повернуть направо и на ближайшем перекрёстке сделать разворот. Съэкономите время и бензин, а самое главное, не будете нервировать людей, едущих по главной, ну ещё и денежку нехилую съэкономить можно, избежав ДТП.
    Ну а так, всё верно.
    Ответить
    • mafia
      левый для обгона, но когда обгона не происходит.. например ровный плотный поток едет 80.. оставить левую полосу для звиздунов, которые будут там ехать 90-150?
      может для вас норма, обогнать одну машину и переться с точно такой же скоростью.. но для меня это хамство сродни "шашечкам"..
      пришло лето и вылезли шашечники, притиральщики и обочечники.. ну не надо переться в те ряды, которые изначально указаны для съезда, автобусных остановок и прочих расширений полос на 100м.
      Перекрестки обычно все разные, все их знать не обязан никто.. если заранее не проставлены знаки или направления полос, или не видны за впереди идущей фурой\газелью.. то уж простите — проедете а следующем светофоре.. другой выход — оставляйте место куда можно перестроиться, а не летите плотняком к желтому светофору. И что вы скажете в случае, когда 2 полосы — прямо-налево и прямо-направо? Может всем кому прямо надо выехать в центр перекрестка и уступить всем кто собирается повернуть?
      насколько я помню из пдд — выезд из двора всегда направо, по направлению движения.. налево — более сложный маневр и не всегда есть разрыв.
      Ответить
      • vikklu1234
        90 км/ч — это 55 миль/ч, это — лимит скорости в черте города, 150 — 90 м/ч, что, собственно является нормальной скоростью для левого ряда на любом фривэе, исключая трафик джем, ессно. Согласен, стоят ограничения 65 и 70 м/ч, но никто их не соблюдает. Я, извините, не представляю, как можно ехать по свободной трассе со скоростью 90 км/ч. Ну а насчёт оставлелния правого ряда для поворачивающих, это, конечно, воспитание. Ведь никто же вас не заставляет уступать место старушке в транспорте, сидите на здоровье, только не удивляйтесь, что вас будут считать за задрота.
        Ответить
        • mafia
          во первых, где вы видели в Москве фривей, пустые дороги и указатели в милях?
          никто их не соблюдает и я не буду — это ваша позиция? сочувствую, на "фривее" вас бы опустили баков на 500.
          У вас не каноническая интерпретация слова "задрот" )
          Ответить
          • vikklu1234
            Могу Москву сравнить с Лос Анжелесом, там также огромный автомобильный поток, свободные дороги только глухой ночью, но только вот какое дело, всё, что я выше перечислил, там соблюдается, а ежели нет, то на этого задрота и реагируют соответственно. А насчёт канонической или нет, то задрот, он и в Африке задрот)))
            Ответить
  • baboon_hell
    21 июн 15
    Согласен со всем, кроме езды в левой полосе. Нахер в ней ехать, обогнал, вернулся в правую. Да, кто-то едет с привышением . Во-первых, причину мы не знаем, может рожает кто)
    Во-вторых, из-за идейный, едущих в левом с максимальной разрешенной, начинаются шашечки на трассе, что может закончится очень печально.
    Так что требуя уважения, будте готовы вернуть его обратно. Все безопасной дороги.
    Ответить
    • mafia
      мкад — 119.9км\ч, кроме участков с ограничением скорости.. если патруль, то могут на на 110 остановить.. для камер 119.
      и потом надо различать понятия.. если едешь в левой с обгоняешь при этом поток справа — это одно дело.. при этом не надо держать дистанцию в 100м.. если выехали обгонять или ехать быстро — езжайте быстро.
      Есть простые правила, которые касаются всех спешащих: при перестроении нужно чтобы машина перед которой ты перестраиваешься оттормаживалась, даже чуть-чуть.. т.е. обгонять только на опережении, а не на торможении.. всегда можно выбрать момент для перестроения, который не будет напрягать окружающих. Даже в плотном потоке можно быстро и плавно перестроиться, вовремя и заблаговременно включив поворотник.. Всегда занимай нужную полосу, даже если поворот еще через 300м (за исключением нескольких поворотов подряд с коротким промежутком).
      И последнее: научитесь пользоваться рулем уже.. при входе в поворот на небольших скоростях и с плотным потоком — выбирайте максимально левее\правее.. так машины, которые едут за вами будут видеть куда они едут и на перекрестке проедет больше машин, далее можно выруливать в нужную полосу. Перестроения же не стоит затягивать на 3-4 машины, плавно выруливая в нужную полосу, перекрывая тем самым обе.
      И помните — стабильные 80кмч всегда быстрее чем рывки 30-150 с перестроениями.
      Ответить
      • baboon_hell
        Играя в шашки, есть всего одна проблема. Знаете какая? Водитель из левой полосы, которого как раз и надо справа объехать. А знаете почему? Да потому что этот коммунист в какой он момент бубня себе под нос решает наконец ехать по правилам и перестрвивается на то место, куда вы уже на полном ходу идёте на обгон. Вот и все.
        Ответить
    • P
      т.е. не желая самому играть в "шашки", т.к. "это опасно". вы предлагаете заняться этим другим??
      как-то так получается? :)
      И еще. Вы не допускаете мысли что в идущем перед вами на "максимально разрешенной" транспортном средстве тоже "кто-то рожает", но вот водила приучен СОБЛЮДАТЬ правила?
      Однако мир полон забавных условностей! :)))
      Ответить
      • baboon_hell
        Странно вы как то извратили моё сообщения.
        У меня просто предложение, все в правый ряд, если три ряда, то первые два сами разделяются по скорости.
        Стандартная европейская практика на дорогах : 1 обгон(опережение) с права запрещён, приличные штрафы. 2 длительная езда в левом ряду запрещена, можно и прав лишиться.
        Все просто, и нет никаких раздражмтелей. Все по умолчанию едут в правых.
        ЗЫ. Обратите как нибудь внимание, в потоки как правило различаются скоростью в 10км, и если еще внимательно посмотреть, то в левом ряду едут те кому просто лень баранкой работать и время от времени выезжать в левый ряд для обгона.
        На магестралях в Германии я на редких участках могу разогнаться 200+ как раз из за водителей, которые выезжаю на обгон. Да, это раздражает, но при этом моя средняя скорость всеравно остаётся высокой.
        Ответить
Сделано с NoNaMe