Самый коварный пункт ПДД

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • wdmi
    8 июн 14
    Автору спасибо! Резюме: меньше крутить рулем, любая засада — тапок в пол!
    Ответить
    • P
      wdmi 8 июн 14
      Хуёвый вывод... Когда тапком в пол жмёшь — там автомобиль заносом идёт. Вообще не управляем.
      И вот тогда тебе придётся пиздец как рулём крутить чтобы выровнять своё авто. Чтобы не собрать полдороги, и не вылететь на встречку, а там уж точно сдохнуть попав под груженый контейнеровоз.
      А для разумного человека, который хочет жить долго, тут вывод только один может быть — изучайте Правила Дорожного Движения, знайте возможности своего Транспортного Средства, знайте "возможности" людей безбашенных, очень аккуратно ведите себя на дорогах.
      И будет вам счастье и долгая жизнь.
      Ответить
      • astro
        Piro 8 июн 14
        "Когда тапком в пол жмёшь — там автомобиль заносом идёт. Вообще не управляем."
        АБС. Не?
        Ответить
        • P
          astro 9 июн 14
          Исправная машина и без АБС не уходит с траектории. Увод — следствие каких то иных факторов — сильная неровность дорожного полотна, но чаще — неравномерность срабатывания тормозных механизмов вкупе с неумением водить машину.
          Ответить
  • mafia
    8 июн 14
    есть такое понятие как "крайняя необходимость" и причинение меньшего вреда.. если вы всего-то нарушили пдд, но предотвратили дтп, то это меньший вред и адм. ответственность с вас снимается..
    НО есть предписание судьям (выезд на встречку), чтоб лишали все равно.. надо будет бодаться и жаловаться, аннулируют, а осадок останется...
    10,1 не отменяет маневрирования т.к. это раздел о скоростном режиме, а не о маневрировании.. в 8-й главе описывается маневрирование.
    как пример против "не маневрирования по п.10,1": сзади с горы за вами едет грузовик с отказавшими тормозами и сигналит, а п.10.1 указывает вам остановиться..
    Ответить
    • perez100
      Какой мундель разрешил грузовики без ретардера в горах?
      Ответить
    • M
      +1. Почему то, ПДД все читают, а прочитать общие положения КоАП мало кто хочет... "крайняя необходимость" статья 2.7 КоАП РФ. Более того, "крайняя необходимость" определена и для УК РФ (статья 39).
      Ответить
  • W
    8 июн 14
    Если водитель сбивает пешехода на пешеходном переходе — виноват водитель...
    Ответить
    • M
      Это — реалии жизни, хотя и противоречит Правилам, зачастую.
      Так, по требованиям Правил, Пешеход должен убедиться в том, что сможет выполнить свой манёвр безопасно ещё до выхода на переход, чего чаще всего просто не делается.
      В городах часто бывает момент, что переход закрыт припаркованной машиной и не видно пешехода.
      Ну а самое главное, что суда у нас нет: судилище — да. А в остальном — как повезёт. И примеры есть как в одну (оправдание виновного), так и в другую (наказание невиновного) сторону.
      Ответить
  • maraudero
    8 июн 14
    "...И поскольку скорости небольшие, вы решаете поучить негодяя и тараните его. Ну, он же виноват, так? На самом деле,.." — ТАРАН! Ватник идёт только на таран!
    Ответить
    • kabaev_mudak
      это сладкое слово таран . или тарань ? не помню . самое главное чтобы была камера и потом можно видео в ютуб забросить
      Ответить
      • maraudero
        таран, только таран. ватник не признаёт компромисса. тормоза придумали трУсы!
        Ответить
    • perez100
      Есть один водитель маршрутки, кажись в Волгограде, он таранит дятлов. Несильно. А видос с регистратора на ютьюб
      Ответить
  • mrzorg
    8 июн 14
    Все грамотно!
    Ответить
  • Z
    8 июн 14
    У меня одна камера впереи (с GPS), а вторая двойная на заднем стекле. Не один раз быкующих обламывал, в том числе и мусоров. И насрать мне на всех.
    Ответить
  • moiomo
    8 июн 14
    Даже если вам "в зад" въехал другой автомобиль, вы тоже будете виноваты, потому что "не учли" приближающийся сзади транспорт и ехали "со скоростью, не обеспечивающей безопасность движения"!
    Никаких конкретных критериев НЕТ!!! Это потом, после ДТП, водителю скажут, что вы, с ваших слов, ехали со скоростью 40 км/час, а вот "эксперты заседали неделю и вынесли решение, что вы должны были двигаться со скоростью 39,1 км/час"! Б%@#&! Ага, водитель должен постоянно возить с собой экспертов, которые "позаседав неделю" вынесут решение, с какой скоростью он должен ехать сейчас и следующий километр!
    Ответить
    • H
      У тебя ВУ есть?
      Ответить
      • H
        Да ничего подобного.
        Ответить
        • Z
          Sergio63 прав — всегда. Доказать обратное почти невозможно.
          Ответить
          • H
            Зависит от разных факторов.
            В ДТП с несколькими участниками довольно часто виноват второй, а остальные догнавшие признаются неимевшими технической возможности остановится.
            Но да, заднему доказать свою невиновность намного сложнее, особенно если нет видеозаписи.
            Ответить
          • FarCrySteR
            zagribami2my не всегда виноват задний — доказать элементарно! видеозапись у меня есть как одна дура меня типа хотела проучить, тронулась со светофора и резко нажала на тормоз престроившись прямо передо мной ... так на записи прекрасно видно, что поворотник не показала, применила экстренное торможение без всякой причины — там видимость 2 км вперед ))) ну и кто был бы виноват (сначала читаем ПДД!)? у дур не спрашиваю, им не понять, но ответ — очевиден вполне )))
            Ответить
        • mrzorg
          Только если удастся доказать беспричинность экстренного торможения. Что на практике почти невозможно. Т.к. причин можно придумывать +100500. От кольнуло в сердце, до птица прилетела в лобовое, но не столкнулась. Испугался.
          А задний должен будет описать почему он не соблюдал дистанцию.
          Ответить
          • H
            Не обязательно торможение.
            Подрезальщика тоже можно привлечь к ответственности.
            Ответить
            • mrzorg
              Значит остановившейся не принял все меры предосторожности!
              Или вы думаете, что можно вот так взять и спокойно остановиться в левой полосе?
              Вы знаете какое первое правило, если вы встали в левой полосе?
              СВАЛИТЬ БЫСТРО ОТТДУДА, по возможности распрощаться в душе с авто.
              Ответить
            • mrzorg
              Ну, это я так пошутил.
              Вообще, например на кольцевой, надо вперед выслылать человека с красной тряпкой, который из-за огражения будет тормозить поток и отправлять его в соседний ряд.
              Во-вторых поставиьт знак подальше от вставшего авто!!!
              Ответить
    • K
      moiomo 8 июн 14
      Не нужно комментировать то, в чем не разбираешься!!!!
      Ответить
    • pidogey
      Вы не совсем правы. Есть еще пачка статей КоАП, который Вас оправдают, к сожалению, только при условии наличия видеорегистратора.
      Ответить
  • lostfrend
    8 июн 14
    Да там любой пункт исполнен коварства. И всё у них шито-крыто. САМИ-ТО ПАДЛЫ НИ ЗА ЧТО НЕ ОТВЕЧАЮТ. Вы хоть раз слыхали чтоб ГАИшники оштрафовали хоть одного мэра или губернатора за разбитые дороги?
    Ответить
  • kabaev_mudak
    8 июн 14
    с нами наш бог и царь путен и он не даст нас в обиду !
    Ответить
  • M
    8 июн 14
    Для себя уже определил — в городе есть места, скорость не более 30 км в час, лучше перестраховаться, перед переходпми притормажимаживаю, на всякий случай, законными 60 60км в час не руководствуюсь, лучше перебдеть..
    Ответить
    • mrzorg
      mxela 8 июн 14
      Совершенно верно. И даже, если случилось неминуемое, и все-таки произошел наезд, то вы успеете хоть сколько-нибудь сбросить скорость, и обойтись ушибами для пешехода.
      А это уже другая статья.
      Ответить
Сделано с NoNaMe