-
-
-
P5 май 12Может кто-нибудь объяснить, кому и чем мешают тонированные стекла?
скажу.
На развороте/повороте налево станет с правой стороны такое чудо (уже нарушение) и ты хрен повернешь/развернешься пока он не уедет.
Из-за таких "тонировщиков" с некоторого времени стал сам нарушать поворачивая с правого ряда.
После того как чуть не попал в аварию из-за тонированного праворядника.
Ну опасно просто стало ездить.
Я против любой тонировки (тем более не предусмотренной автозаводом). Даже задней полусферы.-
A5 май 12"После того как чуть не попал в аварию из-за тонированного праворядника."
В аварию ты чуть попал не из-за тонированного праворядника.
Просто ездун, похоже, ты еще тот.
А если вместо "такого чуда" встанет автобус или грузовик,
который закроет тебе видимость, то их тоже надо запретить, чтобы они тебе видимость не загораживали. -
-
-
P5 май 12Как правильно писали атобус не помешает повернуть. Я просто поверну с ним одновременно. Так как я быстрее его и он закроет меня собой от встречки.
А тонированное ГОВНО по габаритам как моя машина и стартануть/остановиться может резко. Им не прикроешься. Так что приходится ждать пока он уедет.
-
-
-
A5 май 12бред. У меня джип я если с боку встану рядом с легковой машиной, пох тонированные стекла у меня или нет, через дверь не видно. По поводу тех кому мешает, реальный случай. Встал за одной машиной, поворот налево на Т-образном перекрестке, стою матерюсь так как уже 100 раз можно проехать но водила тупит и не едет, справа подъезжает БМВ и собирается повернуть налево, этот дятел стоящий впереди меня срывается с места только бы не пропустить БМВ и таранит ни в чего не подозревающую десятку которая ехала пряма по главной дороге! Вот показательный пример, можно сколько угодно говорить про тонировку, но не было разницы тонированные стекла у БМВ или нет, т.к. он чтобы не пропустить рванул не глядя! При этом перед этим стоял и не ехал когда возможности было миллион!
ЗЫ Есть у меня ещё калина, так в ней стекла передние не тонированные, но в них видно в РАЗЫ хуже чем в тонированные в джипе т.к. они почему-то пачкаются очень быстро...
ЗЗЫ Тонировку снимать не буду, как и ТО проходил окошки опущу и все... а не работающие стеклоподъемники не являются неисправностью при которых запрещена эксплуатация! -
W5 май 12Вот каждый раз, когда затонированному мудаку говорят, что его тонировка мешает другим водителям, он начинает вспоминать про автобусы и грузовики... КАЖДЫЙ РАЗ.
Я приведу конкретные примеры:
1) Поворот налево. Впереди "типа автобус". Пропускаем плотный поток встречных машин. Во встречном потоке появляется разрыв, "типа грузовик" поворачивает, но я не вижу ЗА НИМ этого разрыва, пока он не уедет, а следовательно не успеваю за ним вписаться и жду следующего.
2) Раньше была полная жопа на круговом, когда едешь по внутреннему радиусу, а справа от тебя "черное мудило" тормозит в последний момент... Но теперь это не так актуально, хотя отсутствие нормального обзора всё равно напрягает. (особенно, пока народ не привык пропускать круг).
3) Приближаемся к пешеходному переходу. "Типа грузовик" загораживает пешехода и... набирает смс'ку (полез в бардачок, смотрит карту, смачно чихнул). Я не вижу пешехода за ним, он бъет по тормозам в последний момент и... ну либо пиздец котенку, либо, как минимум, экстренное торможение.
4) НАПРИМЕР перед светофором мокрый лед (кто попадал, тот поймет). Тормозов нет даже на шипах. Народ аккуратно складывается в гармошку, но я не могу уйти в другую полосу (или даже на обочину — всякое бывает), т.к. впереди непрозрачный ^$%#^$...
Ну это так — что сразу на ум пришло.
А отсутствие нормального обзора провоцирует огромное количество аварийных ситуаций просто само по себе. Просто из-за того, что часто можно спрогнозировать развитие ситуации, если ТЫ ВИДИШЬ, как ОН подкрадывается, а долбоящеров на дороге всегда хватает — только уворачивайся.
И не надо петь про грузовики и автобусы. Вы НЕ грузовики, и вы НЕ автобусы. У вас дригие скорости, другая масса, другой тормозной путь, другая манера вождения наконец... Да и я не хочу ездить по дорогам, когда меня окружают одни автобусы — это кошмарный сон. Вы просто МУДАКИ (я про тонировку в нуль), которые всем мешают.
И на последок... Никого из присутствующих не било в бок чудовище с черными стеклами, выезжающее с парковки в темном переулке, со словами "ой,я не заметило твою темную машину"?-
5 май 124 — пункт не понял, чем тебе мешает уйти в другую полосу впередистоящий авто ??
3 — держи дистанцию!
2 — таких мудил и без тонировки полно
1 — поспешишь — людей насмешишь, не успеваешь ты потому что надо начинать движение одновременно с впередистоящим авто, а не чесать ебло как дибил, из-за этого у нас и на светофорах всегда жопа!
-
-
-
-
-
K5 май 12По поводу повышенного шума — актуальный вопрос.
Неадекватные молодые люди как только обзаводятся автомобилями, будь то убитая десятка или подареный родителями лансер — считают что первым делом надо поменять выхлопную систему, чтоб звук как у Шумахера на болиде Ф1 или по крайней мере вставить перделку в выхлопную трубу. И конечно-же потом ночные покатушки по спящем дворам. Так и хочется балончик монтажной пены им в выхлопную...
Был свидетелем следующего случая:
Новый Уренгой, полярное лето, жилой микрорайон, 4 утра, будний день.
Тепло, окна открыты. Тишина. К дому подъезжает убитая гремящая пятерка (на таких черн@жопые таксуют — даги, азеры, чечены и прочие), глушит двигатель, двери нараспашку и на всю катушку врубается черножопая музыка типа черные глаза и прочая хрень. Я встал закрыть окно, но меня опередили...
На улице раздался знакомый звук выстрела пневматической винтовки, затем звук осыпающегося стекла.
Тут-же последовала реакция осло@ба — посигналил, выскочил из машины и оглядывая окна домов громко что-то орал на своем осло@бском наречии. Потом хлопнув дверью сел в машину, завелся и громыхая уехал. -
5 май 12Ездил много лет тонирован! нарушений правил дорожного движения за последний год ни одного! удобно мог спокойно оставлять в салоне документы дорогой мобильник ноутбук. не боялся оставлять машину на парковках около магазинов так как непонятно есть там кто в салоне или нет. Недавно был оштрафован на 500 р предупредили что в городе начался рейд. через 3 дня пришлось самому снять тонировку боковых стекл. Досадно, но государство нас прогибает под себя. И ни кому не объяснишь что это моя собственность что хочу с ней то и делаю. Закон есть закон как говорят доблесные друзья Гаишники садясь в свою вхлам тонированную машину :) Суки что еще сказать ...-
-
5 май 12Интересная у вас оценка конечно! если дорогой телефон значит было мажор? Могу поспорить. я обычный linux админ с дорогим телефоном из провинции! :) и к мажоству не отношусь вообще никак все зависит от удобства, мне с тонировкой было удобно. а дорога это всеже дорога и на ней нужно быть внимательным. а тонированный перед тобой или с боку автомобиль или автобус который загораживает весь обзор похуже тонированного авто, все зависит от внимательности и осторожности водителя.
-
-
5 май 12По мне так пусть хоть фанерой забьют и шторками занавесят — лишь бы на людей не наезжали. Это полицаям надо чтоб всё видно было кто там внутри сидит и сколько их. Если водитель один, с него мзду содрать во многих случаях легче. Опять же пакетик с "белым порошком" не подбросишь... -
-
5 май 12Условия, при которых может проходить проверка тонировки:
Методы проверки параметров транспортного средства регламентированы ГОСТ Р 51709-2001.
Обратимся к последнему: согласно п. 5.7.1 указанного ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проверяют по ГОСТ 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол. Допускается максимальная абсолютная погрешность измерения светопропускания стекол не более 2%.
Идем дальше — ГОСТ 27902 "Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств" определяет, что "при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура 20 плюс минус 5 градусов Цельсия; давление от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха — 60 плюс минус 20 процентов".
Кто может проверять степень тонировки стекол автомобиля?
Идем дальше — любое действие инспектора ДПС должно являться административной процедурой. Перечень административных процедур не предусматривает такой процедуры как "проверка светопропускания стекол", но предусматривает "проверку технического состояния транспортного средства", которая согласно примечания к пункту 82административного регламента МВД осуществляется в соответствии с требованиями Приказа МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240.
В соответствии с п.5.3 приказа контроль за техническим состоянием осуществляетТехНадзор ГИБДД. Так же применение всех средств проверки стекол конкретными службами отнесено Верховным судом к компетенции технического надзора. Никакие другие службы осуществлять такие проверки не уполномочены.
Согласно пункту 16.1. наставления технадзора ГИБДД "при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств". Возможность осуществления инспектором ДПС указанных действий вне стационарных постов и контрольных постов милиции, контрольно-пропускных пунктов действующее законодательство не предусматривает.
А так же рассмотрим приказ МВД 297 для ИДПС п. 13.9.: "Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр".
Превышение должностным лицом своих полномочий — ст. 286 п. 2 УК РФ.
Имеем: проверить светопропускаемость стекла может только сотрудник технического надзора ГИБДД на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Как сотрудник технического надзора ГИБДД должен это сделать?
Перед проведением замера светопропускаемости все предписанное ГОСТ-ом должно быть измерено, включая атмосферные параметры, и измеренные условия должны соответствовать нормам ГОСТ, стекло должно быть почищено и вытерто насухо. Сертификат прибора и протокол испытаний должен указывать, что погрешность прибора не более 2%. И данный протокол со всеми данными и с описанием проверки может считаться фиксацией законных доказательств Вашей вины, при том что доказательства, полученные с нарушением закона, не должны приниматься судом во внимание.
Зачастую в протоколе забывают указать номер сертификата прибора, методику измерения, атмосферные параметры, что является немало ослабляющим его фактором.-
-
M5 май 12засунь эти госты себе в жопу. Любой вменяемый человек видит тонирована машина или нет. И любой судья станет на сторону ГАИшника, даже если тот просто покажет фотку тонарованного авто, и все доказательства будут приняты, а если умничать будишь на дороге со своими ГОСТами, если онизахотят придраться в лучшем случае повезут тебя на эксперитзу, в худшем найдут патрон в багажнике. Мораль: если нарушил плати и не вы,,,йся.
-
Сделано с
NoNaMe