За незаконную тонировку будут снимать номера

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • papa_karlo
    5 май 12
    Больше всего хочется, чтобы наконец убрали с улиц пердящие прямотоки и прочие спорт-байки.
    Ответить
    • uzlik
      Эт точно!Из за одного урода ночью просыпаются сотни людей!
      Ответить
  • Daeg
    5 май 12
    ПИДАРАСЫ!!!
    Ответить
  • astrin0
    5 май 12
    Как-то провеселился, услышав что-то типа: "Незаконна тонировка передних боковых и лобового стекол". Ну, думаю, хватили лишку, перестраховались, но в тот же день, возникло желание посмотреть на мудака, который из поворота с плохим обзором, вырулил на полной скорости. Я опешил — рассмотреть нельзя — лобовик затонирован наглухо, а заодно и... фары. Удалось только разглядеть, что это чурбан, но я и так не сомневался.
    Ответить
    • papa_karlo
      Классика жанра :(
      Насколько я знаю, сейчас очень мало экипажей ДПС обеспечено приборами для проверки тонировки. Поправки введут, а будут ли они работать — неизвестно...
      Ответить
      • astrin0
        И у этих приборов масса ограничений по температурному режиму и освещённости.
        Ответить
        • DenStranger
          и по чистоте стекол. по идее стекло надо тщательно протирать перед замером и мерить вроде как в 3х точках.
          а владельцы мерсов ве140 могут спать спокойно-я читал что у них такие толстые стекла что прибор на них не работает)
          Ответить
  • A
    5 май 12
    К чему весь разговор?
    1. Заднее стекло и боковые (кроме передних) можно затонировать хоть в 0 и это разрешено во всем мире (почти). Сейчас тенденция в автопроме, поясная линия стекол все выше и зад у машин задран выше (ну я имею ввиду не подвеску а линию багажника), и за ней к примеру водителю калины невидно, что впереди Форда Мондео творится, и вот таких примеров миллион. Держите дистанцию, выбирайте скоростной режим.
    2. Боковые стекла (при повороте когда не видно за стоящий сбоку машиной), если поворот разрешен с двух рядов какие могут быть притензии (т.к. это может быть просто машина чуть выше вашей и вы ничего за ней не увидите), а если поворот с одного ряда, а кто-то влез вторым рядом, то это нарушение и какая разница какие у него стекла.
    3. Ничего не изменится, будет кормушка для ГАИ и все. Ну первый месяц пошуршат, а потом благополучно забьют на это дело... Всем гайцам приборы не выдадут для измерения света, и стекла можно опустить вниз как я уже говорил...
    Ответить
    • D
      Alehano 5 май 12
      да, с парковок сложнее выезжать если задние стёкла соседа затонированы в ноль (ну а через передние видишь только соседние авто и роли это не играет)
      Ответить
  • setacom
    5 май 12
    ладно боковые и задние затонированы — не особо мешают. Кто объяснит, зачем полностью лобовое глухо заделывать и, особенно, фары с поворотниками и стопами???
    Ответить
    • Ndruw
      setacom 5 май 12
      А вот последних нужно уже карать анально, ибо непонятно совершенно даже днем: едет он или останаливается?
      Ответить
    • A
      да это что, один раз чуть не снес придурка на 2105 которая была ВООБЩЕ без задних фар, заварены а вместо них полоса светодиодов но он её ещё не подключил. Хорошо не быстро ехал.... Я его остановил и спросил зачем, в ответ плохо разборчивая речь на русском языке, что тюнинг, круто и вообще очень это вай! Кстати самое плохое это даже не тонированная машина, а очень пыльная бежевая или серая, она вообще с дорогой сливается и её не видно, особенно зимой когда ночи серые...
      Ответить
      • D
        Alehano 5 май 12
        зато на ней грязь не видна... хотя понятно что в них чаще врезаются, в знакомого с такой расцветкой въехали в зад
        Ответить
      • Ndruw
        Alehano 5 май 12
        Однов ремя, в начале 2000-ых выпускали жигули-классику крашеные в цвет под хитрым навзванием "Петергоф", смотрелся он неплохо, но в сумерках, а особенно по осени/весне да при моросящем дождике машина сливалась в дорогой, не было видно совсем, технология "стелс" по-русски блин.. Кстати, вот этот цвет: kievautobaza.at.ua
        Ответить
      • R
        поэтому во многих странах. на новых машинах делают Daytime running lamp.
        стописяттысяч раз убеждался, — насколько это повышает видимость авто. они сами зажигаются то желтоватым то более ярким то вообще белым цветом, исходя из условий освещенности , а в машине стоит датчик освещенности.
        Ответить
  • cure2526
    5 май 12
    Ой, чудные разговоры! Но в комментах много и дельного люди говорят. Ну, во-первых не тонированный "КАМАЗ", да и не "КАМАЗ", а просто микроавтобус, закроет видимость похлеще легковушки. Небольшая тонировка на передних стеклах и хоть какая на задних, хорошая штука. Мудаков, тонирующих лобовое стекло, в расчет не берем У них и прямоток, и ксенон, и неон и в ухе гандон. Тюнинг по принципу: "Громко рычит и ярко блестит — значит быстро едет". Мы в детстве с целью получения подобного психологического эффекта глушители, откручивали с мопедов.
    Тонировка — это сакральная вещь! Вот увидите "кому положено" так и будут на полностью тонированных авто рассекать. Вот по-этому и бесят народ всякие "законодательные инициативы". Как мчались "слуги народа", попы и приданная этому всему прислуга, на попердывающих мерсах с "синими ведерками", из которых не видно не хера, так и будут. А на дороге, как в бане, все должны быть равны, вот с чего надо начинать. Остальное СиБурДэ (симуляция бурной деятельности).
    Ответить
    • P
      Повторюсь извините.
      На поворотах автобусы, грузовики и т.д. крупногабариты не мешают.
      Ты просто поворачиваешь вместе с ними прикраваясь их корпусом. Это безопасно, т.к. легковушка по-определению скоростней этих тихоходов (им и груз не позволяет разгоняться/тормозить резко)
      А тонированные легковушки не позволяют так делать. Он резко ускорится/остановится и ты уже им не прикроешься, а попадешь под встречку.
      Ответить
      • Surround
        а ты зачем одновременно с ним хочешь поворачивать ? чтобы потом "со встречки" лезть перед ним ?
        Ответить
        • P
          Баран. Ясно же написано. При повороте налево или развороте многие пытаются тебя объехать вторым рядом справа (такое запрещено правилами однако есть сплошь и рядом), устраивая альтернативные очереди. Если ты таких будешь пропускать, то вообще никогда не повернешь...
          Понял теперь мудак?
          Ответить
          • Surround
            мудак ты конченый, я тут даже не оскорблял тебя а ты как долбоеб тяф-тяф-тяф, пена не идет еще не ? :)
            причем тут тонировка и разворот\поворот с правого ряда ?
            Ответить
            • odin76
              та он просто проплаченый, пихает везде свои коменты на тему поворот, "ничего не видно", "стекло опускает чтобы посмотреть", "прикрывается камазом". Никто ничего не понял, зато страшно и все готовы первому же гайцу бабло совать, даже если тонировки нет, а то ведь знаете? заводское стекло ужо априори них...ничего не пропускает, такчто гоните ваши бабки сюды, вы виноваты тем, что только сели за руль.
              Ответить
  • A
    5 май 12
    А вот как объясняют правила почему запрещена тонировка? Кто пояснит?
    Ответить
    • VIRT
      ares12 5 май 12
      Якобы уменьшает обзорность.
      Ответить
      • P
        VIRT 5 май 12
        ...другим участникам движения.
        Ответить
        • G
          "ограничивает обзорность с мета водителя" на самом деле.
          Ответить
        • VIRT
          poltemp 5 май 12
          Причем тут другие участники?
          А если в салоне сидит громадная детина заслоняющаа обзор "други участникам"? Заставить его худеть?
          Ответить
      • sial
        VIRT 5 май 12
        Почему якобы.
        Ночью реально уменьшает, особенно видимость через зеркала
        Ответить
        • VIRT
          sial 5 май 12
          хз. Я сам без тонировки рулю. Но знакомые с пленкой никогда не жаловались на плохой обзор.
          Ответить
          • sial
            VIRT 5 май 12
            Я это понял когда пришлось поочередно на двух машинах кататься — тонированной и нет.
            Ответить
    • nsgdima
      Ментам не видно лох в машине или реаьный пацан, они тому очень сильно огорчаются.
      Ответить
  • M
    5 май 12
    Первую тачку затонировал. Хорошо — меня не видно, можно что-то оставить в салоне, не так сильно нагревается. Минусов из разряда "так не видно же нифига" не заметил — либо мифы это всё, либо плёнка у меня хорошая была.
    Вторую тонировать не стал. Да — все пялятся, ну и хрен да с вами. Да — на видном месте ничего не оставить, ну да есть руки... Да — солнце припекает, ну да климат решает. Стал замечать, что бесят меня товарищи с тонировкой — через них не видно ничего! Едешь за таким — и не видно что перед ним творится. Тоже самое и сбоку и сзади. Вот это и считаю самым главным минусом тонировки.
    Что же касается её запрета... Я буду его поддерживать, но только после того как он начнёт касаться всех без исключения!!! А то у меня сейчас в моём городе вплоть до маразма доходит — главный инспектор технадзора ездит на в ноль тонированной приоре. Личные авто гайцев и УВДшников — тонированы. Даже несколько патрульных машин тонированы! Ну куда это годится???
    Ответить
    • livsy
      И как же Вы, двигаясь сзади, умудряетесь заглянуть в передние боковые сеткла???? А зад тонировать никто не запрещал!
      Ответить
      • Ndruw
        livsy 5 май 12
        Насквозь видно, через заднее лобовое стекло видно происходящее впереди
        Ответить
        • Surround
          а если заднее тонировано не запрешенной пленкой наглухо ?
          вопрос-то в передних боковых, а заднее никто и не снимет, ибо надо будет обогрев чинить а это уже вредительство
          Ответить
      • M
        К сожалению, тонированные машины я не только догоняю (едут впереди меня), но иногда и они догоняют меня (едут сзади), а так же, бывает, встречаются сбоку от меня (на светофорах и многополосках).
        А то что зад можно хоть гудроном замазать — вот это, конечно, странно. Если вся эта движуха делается ради улучшения обзорности, то, по идее, запрещать надо тонировку по кругу. Т.к., повторюсь, с позиции водителя разницы никакой — тонировано авто или нет. Если, конечно, опять же, повторюсь, тонировка не гудроном сделана.
        Ответить
        • VIRT
          Max_Bars 5 май 12
          > А то что зад можно хоть гудроном замазать — вот это, конечно, странно.
          Ничего странного. У меня дачная машина постоянно до потолка загружена.
          Какая разница, тонировка или груз?
          Ответить
  • 1pavlo1
    5 май 12
    вот только у нас такое возможно, покупаешь за свой счет номера и у тебя их (не смотря на собственность) без суда изымают.
    Ответить
    • papa_karlo
      платишь не за номера, а за гос.регистрацию. Сами железки (гос.рег.знаки) принадлежат гос-ву.
      Ответить
  • narod2011
    5 май 12
    вот тут некоторые трактуют "тонировку" сохранностью вещей во время остановки\стоянки, согласен...
    вот уже мерседесы s класса комплектуют "электронной тонировкой"...во время стоянки все окна становятся молочными во время стоянки нажатием кнопочки...видел по дискавери, но не знаю как называется сей девайс..
    Ответить
    • narod2011
      ...а вообще, если нечего прятать можно и на заводской "легкой" тонировочке поездить...
      ни разу не тонировал, хотя сменил порядка 6 авто и ничего жив -здоров, чего и вам желаю...
      Ответить
    • L
      Если зад и задние боковые затонированы, то этого вполне достаточно, чтобы скрыть вещи от посторонних глаз. Больше минусов не замечено обзорности, в т.ч. ночью, не мешают — я все равно по боковым заркалам ориентируюсь.
      Тонированые передние боковые и тем более лобовое мне например кажутся неудобными, ночью плохо видно.
      Ответить
      • narod2011
        если нет возможности таскать за собой ноут, держу его в багажнике, как и в прочем всякие яркие пакеты...ну что ж, приходится багажник всегда держать в чистоте и порядке....но это даже приятно, когда открываешь:)))))
        Ответить
Сделано с NoNaMe