«Традиционные такси банально устарели»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • D
    8 июн 16
    маньяки тоже хотят кататься
    Ответить
  • markini
    8 июн 16
    соседок разных можно возить
    Ответить
  • urrus
    8 июн 16
    государство и чиновники все стараются под свой контроль поставить. Почему я не могу с помощью убера подвозить знакомого по пути на работу? Почему для этого надо покупать лицензию таксиста? Это просто обычный отъем денег у населения и торможение прогресса.
    Современные соцсети и интернет могут в корне поменять устройство общества, но государственные чинуши тормозят все это на корню своими поборами, запретами и контролем, т.к. понимают, что в этом случае они буду нах никому не нужны...
    Ответить
    • zkn
      urrus 8 июн 16
      так подвози, кто ж тебе мешает?
      только деньги за это не бери.
      Ответить
      • PhoenixQ
        zkn 9 июн 16
        А как ты дяде полицейскому докажешь, что подвозишь совершенно бескорыстно?
        Ответить
        • zkn
          PhoenixQ 9 июн 16
          это он должен доказать, что платно.
          а вот когда они проведут контрольную закупку и окажется подвезённый "знакомый по пути на работу" — это дядя полицейский, то тогда и будете умничать, что бескорыстно ))
          Ответить
      • urrus
        zkn 9 июн 16
        а почему он не может мне бензин оплатить, учитывая что в любом случае за проезд ему бы пришлось заплатить. При этом эта оплата может выглядеть как подарок или пожертвование — докажите, что это не так. А если вы о налогах печетесь, так не надо — налоги в нашей стране собираются не для того, чтобы потратить внутри страны, а для того, чтобы купить новую яхту в средиземном море. В ином случае можно было бы говорить о чем-то
        Ответить
  • Synell
    8 июн 16
    идея понравилась.....вокруг пользователи Uber'a кооперируются, делят машины и тем самым сокращают количество транспорта на дорогах.
    А ты себе удобно едешь сам по себе в своей машине.
    Ответить
  • G
    8 июн 16
    UBER очень таксистам не нравится..
    Ответить
    • O
      ясен пень, эта контора — прокладка-паразит для отжима себе денег/процента на пустом месте, ни за что не отвечающая, не содержащая автопарка, сбивает цены на перевозки до невозможности реального содержания автопарка и нормальной оплаты труда водителей. за предлагаемую ими цену возить пассажиров невозможно, разве что если подвезти кого-нить "по пути" и снять чуть чуть на кофе-сигареты-горючку, но не каждый захочет возить в своей машине всех подряд=кого попало...
      и с точки зрения пассажира тоже, как по мне, то лучше я буду знать, что еду в нормальном лицензированном такси за адекватную цену, а не х.з. с кем, кого не привлечешь к ответственности в случае чего и концов не найдешь. регулирование и контроль за стоимостью услуг, вопрос другой, но вполне решаемый (нормы прибыли, учет, расходы на содержание и т.п.)
      Ответить
      • A
        Добавьте, — когда не будет попутки и понадобится срочно такси, которого тоже не будет или придется слишком долго ждать из-за уменьшения парка такси.
        Если что, у меня свои машины. И я иногда пользуюсь такси.
        Ответить
      • H
        расценки убера: 50р вызов, 8р/км+8р/минута.
        Это демпинг?
        Кстати, в убер берут только иномарки не старше 3 лет.
        Мне с точки зрения пассажира не в часы пик очень даже удобно.
        Ответить
        • O
          пассажирам то может и удобно, а вот водителям нет, ибо им с этих расценок после оплаты уберу доли "за заказ/рейс" остается меньше, чем нужно на все про все.
          купи себе хорошую иномарку и потаксуй на этот убер и т.п. — посмотрим, что ты заработаешь и как проживешь вместе с машиной, семьей и такой "работой")))
          легалов и частников/бомбил, конечно, тоже не мешало бы как-то держать в рамках, чтобы не загибали черезчур, но на это и так достаточно всяких органов и контролеров, только они не могут и/или не хотят нормально работать.
          Ответить
          • H
            У нас по городу таксисты берут стандартную таксу — 100р. Я специально последний раз когда ехал, засек одометр и время, убером вышло бы почти в два раза дороже.
            Однако, если люди идут в убер, значит их такие расценки устраивают.
            Ответить
            • PhoenixQ
              Неа, людей не расценки устраивают, им нравится играться с приложением на телефоне. Uber — это модно и прикольно. Кто, как, и за сколько их везёт, мало кто задумывается.
              Ответить
      • B
        Так и езди в нормально такси, только вот фишка в том, что реально куча людей согласна "подвезти по пути" и "ехать попутчиком". Из-за этого таксистов станет меньше, а их услуги могут ещё и подорожать, но в целом людям, пожалуй, будет лучше.
        Ответить
Сделано с NoNaMe