Поломанный

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • maik_75
    14 авг 14
    Пусть тут полежит.
    Ответить
  • assa82
    14 авг 14
    По секрету (Хайду не говорите).
    Хайд сегодня твиттер сломал у Анатольича и всякую ерунду туда понаписывал. Хорошо, что вовремя заметили, пока он про линукс не стал писать.
    Ответить
  • assa82
    14 авг 14
    Завтрак для Хайда.
    Ответить
  • linden
    14 авг 14
    Ответить
  • derevyaha
    14 авг 14
    Жюф! Ты тута?
    я опять про кохвэ...
    Тут попался мне САХАР, но мавританский, темный, как шоколад. Я те так скажу: с ним даже не очень хороший кофий приобретает вкус ну просто 27-й степени охуительности. Чесна!
    DARK MUSCOVADO SUGAR
    Ответить
    • assa82
      Э!
      А где кофе-то, я не понял.
      Ответить
      • BolshoyU
        assa82 14 авг 14
        — скажите, где ближайший магазин, в котом котором можно купить молнию?
        — в Хельсинки
        (цы осенний марафон)
        Ответить
        • BolshoyU
          ЗЫ а может, и не совсем так
          Ответить
          • derevyaha
            Кофэ весч виртуальная, как квантовая частица — оно точно есть, но где- неизвестно, потому как только становится известно, оно оттудава исчезает.
            Ответить
    • Chench
      Не понял, там только берберы и дромадеры, откуда сахар???
      Ответить
      • Chench
        Chench 14 авг 14
        kachestvo.ru
        Считается, что хороший, то есть настоящий коричневый тростниковый сахар производится в Бразилии, Гватемале, США, Коста-Рике, Кубе, а также на острове Маврикий.
        Ответить
    • Juffin_2010
      Химег, я не тута, я здеся.
      ЧуЙствую, настала пора кофейню открывать — уже и клиенты нарисовываются. :)
      Ассе, например, можно (и нужно!) кофе со льдом.
      Лёд прямиком из Антарктиды можно поставлять, сменяем на унты и чуни полярникам.
      Ответить
  • MaiklNW
    14 авг 14
    А скоро во всех автосалонах России...
    Ответить
    • EugenieM
      Нива и газ — буханка — это супервездеходы! Некомфортные, да, но проходимость!
      Ответить
    • kuka
      MaiklNW 14 авг 14
      У Лиаз-а было прозвище "Скотовоз".
      Ответить
      • aaa_432
        kuka 14 авг 14
        Ответить
      • kuka
        kuka 14 авг 14
        Тоже мне вопрос — из-за холодов. Икарус-европеец таких морозов не выдерживал — в салоне был дубак, что на улице. Для северных условий Лиаз-ы поставлялись с двойным остеклением.
        Ответить
        • kuka
          kuka 14 авг 14
          С двойным остеклением я помню в Архангельске, только вот не уверен, что Лиазы. А вот почему "зажигалка" — не знаю. А Икарусы пытались протолкнуть из-за двигателя — на них дизеля стояли, что дешевле в эксплуатации. Да и комфортнее они были.
          Ответить
    • kuka
      MaiklNW 14 авг 14
      Да, и ИЖ-2715 звали в народе не "Пирожком", а "Каблуком".
      Ответить
      • kuka
        kuka 14 авг 14
        Никогда такие прозвищ не слышал. Ещё его пикапом называли, но это, по-моему, почти официальное название компоновки. А вот для чего его чаще всего использовали в условиях ещё советского, без частной инициативы, хозяйства, уже не припомню...
        Ответить
        • kuka
          kuka 14 авг 14
          Ну караганды всякие — ясно дело, чистая азиатчина, но чтобы в интеллигентном Новосибе! Безобразие! Вообще, похоже, связано таки с частной инициативой, которая как раз в братских республиках даже в самые совесткие времена тлела.
          Ответить
          • kuka
            kuka 14 авг 14
            Ну ты всё всерьёз-то не воспринимай, а?
            Везде в республиках была своя специфика — я в Латвии вырос. Я не об инфраструктуре и всяких вузах, я об образе жизни. В отличие от РСФСР, братские республики сохранили частные хозяйства, которые окончательно добил Хрущёв в 60-х. И для таких мелких хозяйств подобная автотехника была в самый раз, и, по-моему, отсюда и прозвище "пирожок" или "пирожковоз". В РСФСР всё было централизованным и укрупнённым, поэтому пирожки возили не в таких шарабанах. За редким исключением, разумеется. А насчёт всякой "азиатчины", помнится, рассказывали байки, что в Туве, например, можно было на мотоцикл "Урал" "Волгу" последней модели выменять, так как всюду была разнарядка, без учёта местных особенностей. В результате там, где позарез нужен был тяжёлый мотоцикл, роскошная "Волга", мечта советского автолюбителя была нафиг не нужна и от неё с радостью избавлялись.
            Ответить
            • kuka
              kuka 14 авг 14
              Казахская ССР отличалась также весьма высоким процентом русских, поэтому отличия нивелировались. А вот ребята, что жили в Узбекистане, например, видели куда больше различий и куда более серьёзного характера. Перевозка малым транспортом экономически менее выгодна, чем большегрузным, поэтому в русле всеобъемлющего планирования, на крупных предприятиях и транспорт был соответствующий, чтобы по сто раз не мотаться. Что, частенько, было полным идиотизмом. А для мелкого частника это и был идеальный вариант. В Ленинграде же подобные частники появились лишь ко времени расцвета кооперативов. До этого всё было зацентрализовано по самое нехочу. Рига, кстати, тоже отличалась разительно от остальной Латвии, так как среди рижан 45% было русских. Однажды наблюдал забавную картинку на одном из питерских вокзалов, когда ещё в советские времена приехала молоденькая эстонка с мамой и ни слова по-русски, только через маму, которая свободно по-русски разговаривала. Такое вот единство.
              Ответить
  • aaa_432
    13 авг 14
    Туси-Пуси, Джага-Джага!
    Ответить
  • aaa_432
    13 авг 14
    Ответить
  • assa82
    13 авг 14
    Ответить
  • mongol
    13 авг 14
    Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026