Ребята!
Кто сталкивался с Лямбда-зондами?
Суть:
Купил жене Smart Brabus.С Германии.109 тыс. пробег.
На диагностике выбивает ошибку sheck:то-ли катализатор, то-ли лямбда.
Но движок приемистый, хорошо бежит, тихо.
так думаю, что сам катализатор ещё нормальный.
Лямбда...?
Как определить не снимая?
Но в нашей деревне 95-й Пульсар говно.
Ехать в Москву, заправлять полный бак нормального, а потом опять на диагностику?
Посоветуйте. Только без смехуёчков.
Или замахни лямбды, если они универсальные, и если их всего две, то не так и дорого, чтоб уж наверняка. Правда если катализатор, то новые лямбды умрут вроде. Постучи по катализатору, чтобы узнать пустой он или полный.
Твой совет с адаптером меня заинтересовал.Но возникает одно НО.
На Сервисе диагностику проводили по спецпрограмме для Мерседесов.А она стоит ой как не дешево.
Если следовать логике, то на Сервисах лохи?
Но я всё же попробую. Попробую прямо в понедельник.
Каждый лямбда на эту машину стоит 9 тыс.
Есть китайский сканер x-431 мастер, отлично и на мерсах работает. Главное прошивку иметь всегда актуальную. А на сервисах многих разводилово конкретное (типа спец. программы и т.д.)))
смотри. есть лямбды циркониевые, а есть титановые. какие-то из них универсальные. не обязательно ставить родные. сэкономишь тысяч по 8 на каждой лямбде
У меня через Торкью о ОБД-блютуз адаптер показывают лямбды как скачет синусоида на экране Самсунг Гэлекси. А те лямбды, которых у меня нет (после каталика) — просто прямая вроде на 5 В. Когда у меня сдохла одна из лямбд до каталика, она показывала тоже 5В прямую. Вот и вся диагностика.
По-любому, сможешь через ОБД-адаптер посмотреть ошибки и попытаться их скинуть. Не все, конечно, он прочитает, но движок должен. Кондей, коробку, подвеску — вряд ли.
Сорри, на диагностике был.
Какой код ошибки?
Вообще, осцилограф подключают и смотрят синусоиду лямбды.
Можешь купить проводной ОБД-адаптер, подключить к ноуту и посмотреть с помощью какой-нибудь программы, типа Вася-диагност.
так он же вам сказал, в сервисе по ошибке сказали или лямбда или кат., все верно ошибка то одна на обе поломки будет, дальше только разборка и осмотр покажут что конкретно
хз, в obd-разъем не факт что сигнал с него подается, скорее только код ошибки, как вариант напрямую к датчику хоть тем же самым обычным тестером, но там разъем и можно ли подобраться без обрезания проводов?
Комментарии
з.ы. немного попсового фанка
Ну тот, у которого глаза добрые, добрые!
Кто сталкивался с Лямбда-зондами?
Суть:
Купил жене Smart Brabus.С Германии.109 тыс. пробег.
На диагностике выбивает ошибку sheck:то-ли катализатор, то-ли лямбда.
Но движок приемистый, хорошо бежит, тихо.
так думаю, что сам катализатор ещё нормальный.
Лямбда...?
Как определить не снимая?
Но в нашей деревне 95-й Пульсар говно.
Ехать в Москву, заправлять полный бак нормального, а потом опять на диагностику?
Посоветуйте. Только без смехуёчков.
На Сервисе диагностику проводили по спецпрограмме для Мерседесов.А она стоит ой как не дешево.
Если следовать логике, то на Сервисах лохи?
Но я всё же попробую. Попробую прямо в понедельник.
Каждый лямбда на эту машину стоит 9 тыс.
По-любому, сможешь через ОБД-адаптер посмотреть ошибки и попытаться их скинуть. Не все, конечно, он прочитает, но движок должен. Кондей, коробку, подвеску — вряд ли.
Какой код ошибки?
Вообще, осцилограф подключают и смотрят синусоиду лямбды.
Можешь купить проводной ОБД-адаптер, подключить к ноуту и посмотреть с помощью какой-нибудь программы, типа Вася-диагност.
мне бы за 20 выйти по городу