М

Мост

Подписаться
13 лет 1 месяц 2 недели 5 дней
Владелец: konelav

Мост

Николай БОБКИН

Здесь когда-то было изображение.


В позиции США и их западноевропейских союзников по Сирии на смену упорству в попытках смещения Башара Асада, похоже, приходит понимание того, что без него в Дамаске уже давно бы развевались черные флаги «Исламского государства» (ИГ). Дамаск ведет войну с иностранными наемниками, влившимися в ряды исламских радикальных террористических группировок и спекулирующих на том, что алавиты, находящиеся у власти, составляют в Сирии меньшинство.

Суннитское большинство страны оказалось в заложниках экстремистов, от самозваных «спасителей» из страны сбежали миллионы мусульман. По данным ООН, в ходе конфликта в Сирии около 30 процентов 22-миллионного населения этой страны стали внутренними мигрантами или беженцами. Для самых непримиримых противников Асада на Западе пришло время признать нынешний сирийский режим одним из основных звеньев борьбы с международным терроризмом в регионе. Западу приходится отрабатывать назад, альтернативы Асаду, как оказалось, нет.

BBC News: Германия, Австрия и Чехия объявили об усилении пограничного контроля из-за непрекращающегося притока беженцев.

Здесь когда-то было изображение.

Страны Шенгенской зоны обладают правом на время вводить контроль на внутренних границах

Чешские власти опасаются, что после временного прекращения железнодорожного сообщения между Австрией и Германией мигранты направятся в Германию через Чехию.
Министр внутренних дел Чехии Милан Хованец объявил о введении мер пограничного контроля на границе с Австрией и сказал, что, возможно, потребуются дальнейшие меры в зависимости от развития миграционного кризиса. Ранее о подобных мерах объявил министр внутренних дел Германии Томас де Мезьер. В противном случае, по словам де Мезьера, Германия просто не справится с притоком мигрантов.

Упорядочить процесс

В Крыму постепенно завершается курортный сезон — уже второй с той поры, когда полуостров стал частью Российской Федерации. Международные СМИ и разного рода «эксперты» соревновались все это время в мрачности прогнозов по поводу «рентабельности» нового региона РФ. Про украинские СМИ и говорить нечего — они исписались про якобы пустые пляжи, запустение на полуострове, скорое восстание крымчан, голод и надеялись «никто туда отдыхать не поедет».

Однако реальность, оказалась противоположной прогнозам и ожиданиям всех этих «экспертов» — туристический сезон удался. Причиной этого специалисты называют высочайший уровень патриотизма россиян, интерес к «старому новому »нашему Крыму«, ностальгию, удобную паромную переправу, масштабное расширение авиаперевозок и реконструкцию аэропорта, дешевизну отдыха по сравнению с Европой и странами Азии, улучшение сервиса, »историческую и туристическую ценность Крыма« и реконструкцию инфраструктуры, на которую Киев »забивал" все 23 года независимости Украины.

Здесь когда-то было изображение.


В 1945 году битва с фашизмом была выиграна, и Советский Союз начал потихоньку приходить в себя после ужасов войны. Поначалу, конечно, было не до спорта, но война многому научила людей: работать нужно быстро и изобретательно, а жить активно и с удовольствием, ведь каждый день может стать последним. К тому же в СССР осталось большое количество трофейных машин, а это была отличная возможность изучить заграничную технику и повысить уровень отечественного автопрома. В 1948 году правительство СССР соответствующим законом строго запретило использование иностранных машин на советских треках. Так что конструкторам пришлось основательно взяться за работу.

В послевоенное время катастрофически не хватало деталей для переделки и доработки автомобилей, поэтому зачастую вся модернизация сводилась к завариванию колесных арок и установке стальных обтекателей. Автомобильные заводы тоже начали заниматься спорткарами, но дело продвигалось медленно, так как не было грамотных специалистов по аэродинамике. Однако вскоре такой человек пришел работать на Горьковский Автомобильный Завод: это был легендарный Алексей Смолин.

Сделано с NoNaMe
© 2000-2026